轻轨妈阁线料年底开通，去澳门更加方便了

当局预计轻轨妈阁线今年底开通

石排湾线及横琴线

争取明年底开通

3条线路建设总预算约125亿

轻轨氹仔线将延伸至妈阁、石排湾及横琴站。运输工务司司长罗立文表示，轻轨妈阁线今年1月起已开始列车运行测试，情况顺利，有信心今年底开通。石排湾线及横琴线争取明年底开通。3条轻轨新线路的建设总预算控制在125亿元。若无特别情况，轻轨东线预计于2028年完成，届时轻轨将连通澳门的海陆空各口岸，逐渐看到轻轨的作用。

港铁暂营运妈阁线

轻轨妈阁线预计年底开通

轻轨妈阁站预计今年内通车，石排湾线及横琴线则分别于明年2月及11月竣工。议员李静仪口头质询轻轨新路线的营运方案、合同的优化、轻轨及公交的协调配合等。并问及未来合同会否考虑把服务费用与客运量、服务质素及安全系数等挂钩，提升营运效益及奖惩制度，完善监管机制？

罗立文回应表示，有信心今年底开通妈阁线，明年11月竣工的横琴线则不太肯定，但争取与石排湾线同样于明年底开通。政府与港铁公司签署的轻轨氹仔线营运合同至明年底，估计妈阁线开通后将暂时由港铁营运。“妈阁站只是在氹仔线增加一站，由今年底到明年底做一个新营运方案，大家都看到空间有几大。”

轻轨公司逐步接手

轻轨横琴线建设如火如荼

罗立文表示，外判港铁的服务费用“封顶”为58亿元，只会少，不会多。轻轨涉及营运和维护，较难与载客量挂钩，因为无论人多人少都要发车。5月份的总载客量约5,500人次，相信随着妈阁线、横琴线及东线等陆续开通，会越来越多人乘搭轻轨。

李静仪关注港铁的雇员人数，未来的营运方案若涉及公司变化，会否影响员工的工作？罗立文表示，港铁公司最初约有600人，现减少至近500人。减少的100人已转移至轻轨公司，目前轻轨公司已接手简单的工作。有信心妈阁线开通时，部分服务会由轻轨公司负责，不会全部外判。轻轨公司会逐步接手轻轨营运，希望未来能全部“做晒”。明年底若更换营运公司，政府已有安排，大部分员工都会留用。

妈阁站铺冇人落标

政府相信轻轨延伸线建成及开通后，能吸引更多人乘搭。

罗立文称，随着妈阁线今年底开通，轻轨终于连到澳门。交通事务局现正探讨理顺附近的巴士线路，以便巴士及轻轨服务发挥更大效益，相信短期内会公布具体巴士线路的调整。

多名议员关注轻轨的经济效益。罗立文直言，即使公交，全世界也不是很多地方能做到收支平衡。本澳巴士每年财援10亿元，轻轨涉及兴建、买车，票价只是比巴士稍贵，差距一定很大，此乃现实，大家要面对。并提到妈阁站有小量商业元素，早前曾公开招标营运站内的商铺，但一份标书都没有收到，反映无人有兴趣。未来会重新招标，否则“可能开咗妈阁站连一支汽水都买唔到”。

换乘电付暂难实行

轻轨石排湾线将于明年底开通

至于轻轨妈阁站票价、换乘优惠及车费支付电子化等，罗立文表示，轻轨购票系统约于2008、2009年购买，相当落后。当初轻轨引入澳门通支付要和多方面商讨，浪费不少时间，电子化更加复杂，暂难做到。曾探讨轻轨及巴士的换乘优惠，但很难商讨，暂未有共识，相信短期无法改变。

罗立文最后提到，轻轨东线已外判，正在等待签约。若没有特别情况，下届政府将于2028年完成东线轻轨。连同现正研究的延伸至青茂口岸，届时轻轨将接驳澳门海陆空口岸。北区是人口最多的地方、新城A区按规划会居住近10万人，将可见到轻轨的作用。

三年后验车超负荷

交局研三地互认结果缓解验车压力

议员梁孙旭昨日在立法会口头质询本澳验车服务的承载力。交通事务局局长林衍新表示，现时验车能力为日均720辆，今年强检车辆有17万辆，预计至2026年需强检车辆达18万辆，届时日均验车需求为755辆，将超出局方验车能力。未来将在人手、法律法规，三地互认验车结果等积极研究解决方法。

验车不会增加人手

梁孙旭指出，每年需要接受强检的车辆不断增加，验车中心的服务承载力早已在2021年响起警号，亦一直没有增聘人手。质询本澳与内地及香港是否具条件协商统一验车标准，再推进验车结果互认工作？罗立文回应表示，政府要求各部门制订明年度预算不应超过今年，运输工务范畴不再招聘人手。近年维持辖下共3,402人，当中交通局已占最多，约610人。

未来将会外判验车

多名议员追问，政府指不再增加验车人手，面对工作量不断上升，有何具体的解决方法？能否考虑将部分验车服务外判，又或减少验车次数等？梁孙旭续问当局会否延长验车年期？

罗立文表示，香港、内地都是满6年验车，澳门则是满8年验车。倘澳门更改验车年期，方向亦是缩短而非延长，否则会与其他地方拉远差距。本澳现时有约25万机动车辆，未来验车“交畀出面做”是大方向，但需要人力和时间，包括准备招标文件。

验车互认尚须协调

林衍新补充，现时内地是10年内验车两次，分别是第6年、第10年，澳门同样是10年内验车两次，分别是第8年、第10年。虽然澳门行车里程数一般少于内地，但由于车辆起动次数较多，尾气排放较严格，平衡利弊后，认为目前澳门车辆检验期足够。

关于三地验车结果互认，澳门验车标准现基本与国家一致，但车辆掣动、尾气排放未能完全一样；与香港的验车标准亦较不一样，正在沟通。透露今年将向立法会提交新的道路交通法，届时验车亦有着墨。

林衍新称，去年已验车辆约10万部，未验车辆为2.8万部。因应居民验车需要，政府今年延长验车期，大部分居民能配合当局的验车工作，依时验车。受“六·一八”疫情影响，至去年底，因未验车受罚的车辆约有520部。

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