枭龙战机“大象漫步”,频频实现出口,真正的大客户不是阿根廷
土星5 2022-02-10 17:36:38 土星5

战机“大象漫步”,是一种展示实力的方式,印度拿到“阵风”战斗机之后,就迫不及待地搞起了“大象漫步”,而隔壁巴基斯坦装备“枭龙”都快200架了,却一直都非常低调,直到最近,才曝光“枭龙”战机大象漫步地画面,真的是密密麻麻,目不暇接。

数一数,有多少架枭龙?

而“枭龙”战机的出口,一直是大家颇为关注的话题之一,目前它已经装备巴基斯坦、缅甸、尼日利亚三国,发展出BLOCKI、BLOCKII、BLOCKIII和双座JF-17B等4个型号,总产量大约在200架左右。而它的潜在用户,还包括阿根廷、伊拉克。

尼日利亚枭龙

尼日利亚枭龙

特别是阿根廷,最近该国总统费尔南德斯访问中国,签下一系列大单,据说其中就包括购买“枭龙”战机,算是证实了这么多年来的传言。不过阿根廷经济一直未见好转,即使购买“枭龙”,数量也不会很多,甚至可能还要我们提供优惠贷款,算不上真正的大客户。

阿根廷最先进的战机还是超军旗

其实,“枭龙”战机真正潜在的大客户,是沙特这个海湾石油富国。看到这里,有人肯定大笑:人家沙特是土豪,F-15、台风都随便买,会看得上你的“枭龙”?说这话之前,咱们要理清一下“枭龙”战机的来源和定位。

沙特F15

实际上,当初在“佩刀”II项目停止之后,重启“超七”的,就是沙特的资金,具体来说就是沙特提供给巴基斯坦的军援。而“枭龙”虽然是我国和巴基斯坦联合研制的第三代轻型战斗机,但它的意义,却远不止如此,一定程度上可以说,它是中东航空工业走向现代化的一个基础,意义非常重大。

枭龙B空中加油

整个中东,因石油而摆脱了过去贫穷落后的状态。不过富虽富了,他们的工业体系,特别是航空工业基本为零,唯一一个拿得出手的就是土耳其,伊朗由于长期受到西方的制裁,它的航空工业只能算是半个,而且土耳其、伊朗和沙特并不是一个派系,甚至还有很大的矛盾冲突,算不上是自己人。

伊朗高官参观枭龙

而巴基斯坦和中国联合研制“枭龙”战机,并成功引进生产线之后,让沙特看到了希望,他们虽然看不上“枭龙”的作战能力,但看上的是背后一整套航空工业体系。沙特可以买更多的美欧战机,但美国和欧洲绝不可能将航空工业体系交给沙特,“枭龙”是唯一的机会。

巴基斯坦枭龙生产线

具体来说,沙特可以在“枭龙”和巴基斯坦的帮助之下,培养自己的航空工业人才,打造自己的航空工业体系,然后去研制更先进的战机。要知道,即使沙特花再多的钱,美国都没有将F-35出售给它,这让沙特更加意识到自己能研制战机的重要性。

枭龙和超级大黄蜂合影

枭龙与一堆名牌战机合影

枭龙很有国际范

这些年,中东石油富豪国家越来越重视建立自己的工业体系,甚至已经在向高端科技和产业发起挑战,比如阿联酋就和日本合作,成功发射了“希望”号火星探测器,他们的总理就曾对外表达过发展火星探测器和航天事业的原因,就是希望他们的年轻人有更高的追求,不能只享受现在的财富,而对于沙特来说,也有类似的诉求和愿望。

阿联酋希望号火星探测器

实际上,巴基斯坦空军装备的“枭龙”,就有一部分经常出现在沙特的空军基地,由沙特飞行员驾驶,与F-15、台风进行模拟对抗,或者进行搭档,而且巴基斯坦飞行员也可以亲自驾驶“枭龙”或者F-15、台风,为沙特作战,当初启动“枭龙”项目的军援,本就是这样来的。

枭龙和沙特F15合影

阿联酋飞行员试驾枭龙

但是,别人的终究是别人的,要想真正了解“枭龙”背后的航空工业体系,不排除沙特直接购买一批“枭龙”,亲自上手,乃至引进生产线。沙特自己倒不一定非得装备“枭龙”,但是将自己生产出来的“枭龙”,装备伊拉克、埃及等军援对象国,直接作为原产地供货,减少采购西方战机的中间环节,不让中间商赚差价,难道不香?

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评论3
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高冷花猫Xf

高冷花猫Xf 02-11

21

zan
频频出口几次了?
浪子阿郎

浪子阿郎 02-11

161

zan
跟阿根廷军贸很有可能是以货易货
直爽熊猫xK

直爽熊猫xK 02-10

110

zan
先不要激动
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土星5

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